News - NewSeaman

2024年中国造船企业新接订单量、手持订单量、完工量三大指标均居全球第一。中国造船业竞争力持续提升，高端船舶建造能力不断增强。...

行业动态 | 2026-06-16 | 👁️415

随着陆上就业机会增多，船员职业吸引力有所下降。年轻一代选择海员职业意愿降低，船员老龄化问题突出。行业需提高待遇，改善工作环境。...

行业动态 | 2026-06-15 | 👁️468

IMO提出2050年航运业碳减排目标，航运企业面临巨大减排压力。采用新能源、优化航线、降低航速等措施成为减排主要手段。...

行业动态 | 2026-06-14 | 👁️506

电子海图、船舶管理系统、远程监控等数字化技术广泛应用。航运管理效率大幅提升，船舶运营成本降低。数字化转型成为航运企业必修课。...

Ship Technology | 2026-06-10 | 👁️503

LNG动力船、甲醇动力船、氨燃料船等新能源船舶发展迅速。多家船企订造新能源船舶，传统燃油船面临淘汰压力。绿色航运成为行业发展方向。...

Ship Technology | 2026-06-09 | 👁️485

LNG动力船、甲醇动力船、氨燃料船等新能源船舶发展迅速。多家船企订造新能源船舶，传统燃油船面临淘汰压力。绿色航运成为行业发展方向。...

Ship Technology | 2026-06-09 | 👁️307

电子海图、船舶管理系统、远程监控等数字化技术广泛应用。航运管理效率大幅提升，船舶运营成本降低。数字化转型成为航运企业必修课。...

Ship Technology | 2026-06-05 | 👁️189

为适应航运业发展需求，海员培训体系改革深入推进。新增智能船舶操作、新能源船舶维护等培训内容，提高培训质量，缩短培训周期。...

Maritime Knowledge | 2026-06-04 | 👁️408

尽管国际社会加大打击力度，但亚丁湾、几内亚湾等海域海盗威胁依然存在。航运企业需加强防范意识，为船舶配备安保人员，购买相关保险。...

Safety Education | 2026-06-03 | 👁️187

新修订的《船员条例》正式实施，进一步保障船员合法权益，明确船员工作时间和休息时间，提高船员社会保障水平，加大对侵权行为的处罚力度。...

Policies & Regulations | 2026-06-02 | 👁️483

长期海上工作导致部分海员出现心理问题。多家航运企业开始重视船员心理健康，配备心理咨询师，开展心理健康讲座，建立心理援助机制。...

Safety Education | 2026-06-01 | 👁️484

2024年中国造船企业新接订单量、手持订单量、完工量三大指标均居全球第一。中国造船业竞争力持续提升，高端船舶建造能力不断增强。...

行业动态 | 2026-06-01 | 👁️255