航运周报｜中东海峡风险拉满！新船密集交付，船员证书迎来利好

各位航海同仁、航运圈的朋友们，大家好。

全球海上航线从来都不是一成不变。本周，能源要道风险再起，国内船厂迎来一波新船交付高峰，同时关乎老船员的适任证书政策持续落地。我们整理了本周值得航运人重点关注的海事资讯。

一、国际海运｜波斯湾局势紧张，油运运价大幅飙升

中东能源通道依旧是行业焦点。阿联酋沙迦锚地发生油轮无人机袭击事件，巴拿马籍原油轮MT GEM NO.2在锚地遭袭，船上22名印度船员全部平安，没有发生原油泄漏。

同一时段，阿曼湾海域也出现商船遭拦截事件，巴拿马旗散货船M/V Ocean Molica驶离伊朗港口时，动力系统受损，所幸无船员伤亡。

霍尔木兹海峡作为全球原油运输咽喉，袭船事件频发，直接推高油运市场行情。VLCC波斯湾至东亚航线租金大幅上涨，船东普遍提高船舶安保等级，大量运力被船对船过驳占用，海峡通航量回落。马士基宣布上调紧急燃油附加费，外贸与能源供应链承压。

海员提醒：计划途经该水域的船舶，务必保持AIS、VHF持续值守，严格执行船舶安保计划，密切跟踪UKMTO海上安全通告，做好应急演练。

二、国内造船｜绿色船舶集中交付，国产造船实力持续释放

国内船厂新船交付喜讯不断，低碳化、大型化成为主线。

全球首艘32.5万吨甲醇双燃料矿砂船「远海丝路」轮交付（中远海运重工）。船长339.9米，货舱容积较传统矿砂船提升超40%，搭载数字化船舶管理系统，以甲醇为燃料，大幅降低碳排放，专门用于远洋铁矿石运输，姊妹船同步举行命名仪式。

沪东中华提前4个半月交付13600TEU大型集装箱船「东方秘鲁」号，为海外船东西斯班建造，预留2000个冷藏箱插座，适配跨太平洋干线运输。

汽车滚装船PCTC订单持续爆满，比亚迪、上汽安吉、中远海运特运合力建造21艘大型汽车运输船，紧跟国内整车出口浪潮。

绿色动力、数字化、大型化，已经成为国内造船接单的核心竞争力。

三、海事政策&船员利好｜适任证书年龄放宽，PSC重点关注商渔船防碰撞

✅ 船员适任证书年龄上限放宽至66周岁

交通运输部现行政策，海船船员适任证书不再卡在65周岁生日，最长可延期至66周岁。这项政策，让经验丰富的老船长、高级船员可以继续上船服务，盘活资深海员人力资源。

✅ 商渔船防碰撞纳入PSC重点检查项

海事部门更新商渔船防碰撞应知应会手册。近海航行驾驶员，必须重视渔船密集区避碰规则、VHF值守、AIS规范使用。后续港口国检查会重点核查相关培训记录，近海作业船舶务必重视。

四、行业快讯

全球电动商船船队突破2000艘，近岸、短途内河船舶电动化提速；

大连港矿石码头优化通关流程，大型矿船靠泊查验时间缩短，提升散货周转效率；

IMO海上自主船舶MASS非强制规则已生效，2032年将落地强制性法规，无人船监管框架逐步成型。

写在最后

海洋贸易，一边是全球地缘风险的考验，一边是绿色造船、智能航海的技术变革。

对于海员而言，航线安全永远是第一位；对于船东和外贸从业者，运价波动、新规落地，都需要持续跟踪。

下周我们继续追踪航运一线动态。